Wytaczarka tarcz hamulcowcy dla samochodów osobowcyh i dostawczych

Wytaczarka nazywana tez przetaczarka - jest specjalistyczna maszyna do naprawy metoda obróbki skrawaniem uszkodzonych powierzchni ciernych tarcz hamulcowych pojazdów samochodowych. Poprzez przetaczanie przywraca właściwości eksploatacyjne trących powierzchni już używanych tarcz do porównywalnych lub nawet identycznych właściwości fabrycznie nowych tarcz hamulcowych pojazdów samochodowych.

Zobacz parametry WTH 360 !!!

Wymiary zewnętrzne: (szerokość x długość x wysokość)	630 x 725 x 484 [mm]
Ciężar:	własny - 125[KG]; ze stołem (podstawa) - 155[KG]
Moc jednofazowego silnika elektrycznego	0,55[KW]; 0,75[KM] przy predkosci obrotowej 1360 [obr/min]
Przekładnia i przełożenie napędu wrzeciona:	dwustopniowa zębata przekładnia pasowa o przełożeniu całkowitym 21
Przesuw głowicy/noży:	samoczynny czyli roboczy wymuszany przez symetrycznie rozmieszczone 2 zespolone silowniki hydrauliczne oraz ręczny realizowany przez operatora
Zasilanie cylindra hydraulicznego:	precyzyjna hydrauliczna pompa tłoczkowa o bezstopniowo regulowanym wydatku
Narzędzia skrawające:	dwa noże tokarskie z wymiennymi widiowymi płytkami skrawające (w obu kierunkach) jednocześnie obie powierzchnie cierne tarczy
Prędkość przesuwu noży:	bezstopniowa od 0 do 12 [mm/min]
Prędkość obrotowa wrzeciona/tarczy hamulcowej:	65 [obr/min]
Średnica przetaczanej tarczy:	120 do 360 [mm] (obejmuje wszystkie spotykane typy tarcz)
Grubość tarczy hamulcowej:	max 40 [mm] (obejmuje wszystkie spotykane grubości tarcz)
Elementarny, minimalny przesuw noży do powierzchni tarczy:	0,005 [mm] !!!
Wskaźniki dosuwu noży do tarczy:	2 czujniki zegarowe z elementarna działką 0,01 [mm]
Czas montowania tarczy na wytaczarce:	10 do 20 [sekund !]
Czas przetaczania średnio uszkodzonej tarczy:	10 do 15 [minut !]
Wyposażenie dodatkowe: elementy centrujące i mocujące tarcze dla wszystkich spotykanych tarcz hamulcowych, regulowany wyłącznik krańcowy posuwu noży .

Każda bowiem nowa tarcza hamulcowa ma 2 mm fabryczny naddatek na zużycie cierne i właśnie naprawę poprzez przetaczanie. Tarcza w ramach 2 mm naddatku nadaje sie do kilkakrotnego przetaczania a to oznacza, ze żywotność fabrycznej tarczy hamulcowej montowanej przez producenta pojazdu samochodowego może z cała pewnością wystarczyć w całym okresie eksploatacyjnym samochodu. Należy tez podkreślić, że fabryczna tarcza hamulcowa prawie ZAWSZE jest lepsza niż powszechnie stosowane tanie zamienniki tarcz, które w rzeczywistości są najczęściej bardzo drogie z powodu szybkiego uszkodzenia nie tylko samej tarczy ale i tez współpracujących z nią klocków hamulcowych. TYLKO FABRYCZNY ZESTAW TARCZA - KLOCKI PRACUJĄ PRAWIDŁOWO. To jest efekt wieloletnich testów fabrycznych związanych z najlepszym doborem właściwości tych współpracujących ze sobą elementów dla konkretnego samochodu. Każdy inny przypadkowy zestaw tarcza - klocki, niezależnie czy tarcza i klocki produkowane są przez renomowane firmy - szansa dobrej współpracy jest znikoma.

Wytaczarka tarcz hamulcowych WTH 360 została zaprojektowana w system metrycznym i jest przeznaczona na rynek europejski. Wszystkie zespoły, podzespoły, części i narzędzia (np. noże tokarskie) są dostępne na polskim rynku lub wykonane przez firmę Lub-Tech w Zielonej Górze.

Projekt i wykonanie RcWebs.pl